7亿元砸向这里！广西这些高速路、铁路、机场…不得了！

交通的基础设施完善，

带动了经济的发展，

缩短了城市间的距离，

给生活带来了极大便利。

11月7日，记者从自治区财政厅了解到，广西财政提前安排2018年补助资金7亿元支持交通重大项目建设。

具体是什么项目呢？

小编给您第一时间奉上

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高速公路项目建设

高速公路项目方面，安排4亿元资本金补助用于支持贺州至巴马高速公路（钟山至昭平段）、贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）、柳州经合山至南宁高速公路、大塘至浦北高速公路等工程进度较快的项目建设，畅通公路运输大通道。

贺巴高速（钟山至昭平段）

（网络图片）

贺州至巴马高速公路是广西"县县通"高速公路的重要组成部，是广西区内第一条实行"区市共建"模式和"设计施工总承包"模式建设的高速公路。"

据了解，该段高速公路已于2016年10月底开工，预计2020年完工。

贺巴高速（都安至巴马段）

（网络图片）

都安至巴马段起于河池市都安瑶族自治县澄江乡东谢村G210国道附近，与规划的贺州至巴马高速公路来宾至都安段相接，总体走向由东向西，沿途经都安县地苏镇、大化县大化镇、古河乡、百马乡、江南乡、羌圩乡以及巴马瑶族自治县的那桃乡，终点位于巴马县巴马镇拉塘村附近，与在建的河池至百色高速公路相接。

项目计划已于6月28日开工建设，计划于2020年建成通车。建成后，巴马至都安的行程将缩短至90分钟以内，巴马至南宁的行程也将缩短至2小时左右。

柳州经合山至南宁高速公路

（六景与南柳高速公路互通入口处）

柳州经合山至南宁高速公路被称为柳南二线，主线起于柳州市洛满镇附近，接三江至柳州高速公路，终于南宁市五塘镇，接南宁外环高速公路，路线全长199.25464km。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h。

柳州经合山至南宁高速公路建成后，柳南之间将有第二条通道，分流部分车辆。车辆可以直接从柳州进入第二高速，通过合山直接到达五塘，避开最为拥堵的六景段。项目完成后，柳南两地间高速公路通行肯定会便捷不少。

大塘至浦北高速公路

（网络图片）

大塘至浦北高速公路主线全长约123.58公里，起于南宁市良庆区大塘镇，途经钦州市钦北区、灵山县，止于浦北县，其位于灵山县境内的平田隧道全长逾5000米，建成后将是广西高速公路最长的隧道。项目估算总投资约116.62亿元，该项目计划于2020年建成通车，届时将在粤桂之间增加另一条省际通道。

铁路项目建设

铁路项目建设方面，安排2亿元资本金补助用于加快推进南宁至崇左城际铁路建设进程，完善我区铁路网络。

南宁至崇左城际铁路

（网络图片）

南宁至崇左城际铁路是广西的第一条双线电气化城际铁路，该条线路东起南宁火车站，与南广、柳南（湘桂）云桂铁路和在建的贵南客专相连，联通华南、华中、西南地区经吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留）至崇左南站，西端远期延伸至凭祥。

南崇城际铁路全长119.522公里，设计行车速度可达每小时250公里，项目建设工期为48个月，计划于2021年底开通投入使用，估算总投资约174亿元。南崇城际铁路建成之后，届时南宁至崇左乘车时间仅为半小时，实现与南宁同城化。

民航基础设施建设

在民航基础设施建设方面，安排1亿元补助资金分别用于支持桂林机场新航站楼国际化流程优化、南宁机场海关监管国际货仓、南宁机场国际物流单一窗口服务中心等建设项目，提升我区航班服务质量，提高我区通航服务水平。

桂林机场新航站楼国际化流程优化

（桂林两江国际机场新航站效果图）

桂林两江国际机场新航站楼于2015年10月开工建设，预计2018年底投入使用，总投资30.83亿元，按照2025年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量9.5万吨、飞机起降量10.12万架次的目标设计，包括新建10万平方米的T2航站楼、40万平方米的站坪，新增机位31个，新建T2航站楼前约4.3公里机坪加油管线等。 

南宁机场海关监管国际货仓

南宁机场海关监管国际货仓总建筑面积18479.39平方米，其中出口监管仓及进口保税仓8054.15平方米，快件监管仓4147.24平方米，略6278平方米；投资估算价：1.49亿元。

南宁机场国际物流单一窗口服务中心

南宁机场国际物流单一窗口服务中心，项目总建筑面积 11820 万平方米，预计投资5768.74 万元。

未来，

广西交通基础设施更完善，

人们的出行不止拘泥于一种形式，

距离再也不是问题！

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来源：广西新闻网综合 南国早报 广西日报 河池网 南宁发布 南宁政务网 广西财政网 桂林生活网等

编辑：张晓微      实习生：区双

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